冬「日」中部－白川鄉合掌村 @ 露西的遊樂園

白川鄉合掌村

交通：在高山濃飛巴士中心搭乘前往白川鄉的車班（時刻），若為預約制的班次需先在網路上預約（預約方式）。票價單程¥2470，來回¥4420，若持有＂奥飛騨まるごとバリューきっぷ＂可打九折。（因為這條路線是由兩家巴士聯營，所以網路上有人提到，必須是濃飛巴士運行的班次才有九折的優惠，但網頁上並無法得知每個班次的營運公司，當場才能知道。不過，我在搭車的前兩天買車票，小姐告知，我所拿到的票是十天內任何班次都可以搭乘（但我不確定預約制的車班可不可以），車票上沒有註明搭車日期與車次，只要乘車時出示車票即可。在購買車票時，我拿出奥飛騨まるごとバリューきっぷ小姐就直接打九折，所以沒有遇到不能打折的問題。）

世界遺產「合掌村」包含了岐阜縣大野郡白川村荻町聚落、富山縣東礪波郡平村相倉聚落與上平村管沼聚落，後兩者位於五箇山中，因此統稱為「白川鄉・五箇山の合掌造り集落」。五箇山管沼聚落現有8戶人家9棟合掌式建築，五箇山相倉聚落則有27戶人家20棟合掌式建築。相傳12世紀末的源平合戰中，一部分大敗的平氏武士為躲避源氏追殺，輾轉逃遁至五箇山的舊平和上平兩村，並在此隱居。而白川鄉的荻町則是現今規模最大也最為有名的合掌造聚落，有152戶59棟合掌式建築。

今天原本預計要坐8:50的班次，但大概是前一晚跨年太high（明明還沒12點就睡著了），又或者是旅館的床太舒服了，醒來時已經8:20，所以只能延後一個班次。由於是連假，前往白川鄉的月台大排長龍，不僅外國觀光客愛去，連日本人都很喜歡這個景點。

下車後，看到了大批的觀光人潮，使得我對於合掌村神秘、寧靜的幻想頓時破滅。先到下車地點附近的觀光案內所拿地圖，接著開始今天的旅途。進入村莊前，需先經過一條很長的吊橋－であい橋（相逢橋）。

走過橋後，就正式進入荻町聚落。這裡有許多土產店、餐廳和民宿，而許多民宿的賣點即是讓遊客體驗住在合掌造裡，不過民宿的預約方式較麻煩，大多是必須親自打電話或傳真用＂日文＂預約，而且房間不多，甚至在熱門季節一位難求！所以若有機會一定要來這住一晚。

進入荻町後，往前走一小段路會來到村內最主要也最大的街道。若想搭乘展望台的接駁巴士，可在這左轉，沿著道路直走，會看到一個停車場，這裡有設置展望台接駁巴士的站牌，車資¥200（每隔20分鐘一班）。除了搭乘巴士外，也可步行前往，但冬季積雪深厚，再加上今天下雪又下雨，我們只好來回都搭乘巴士。

展望台不大，大多數旅客只會在這裡停留幾分鐘拍完照就離開，但今天又發生和昨天新穗高纜車一樣的慘劇－一片霧茫茫什麼都看不到。由於我們沒有時間壓力，在展望台玩了一個多小時，終於等到撥雲見日（？），雖然天氣還是沒有很好，但至少可以清楚看到村落的建築與遠方的群山。

從展望台下來後，我們開始散步行程。合掌村這個名稱，來自於其建築型式，呈人字型的屋頂外表看起來如同兩手手掌合起來，於是房子被稱為「合掌造」，而村莊就被稱為「合掌村」。300年前居民為了適應山谷環境，將木造住家屋頂設計成斜度急陡的山形茅葺，此種屋頂可承受當地較大的積雪量及較為沉重的雪質，讓積雪自然崩落。這種居住形式適于養蠶，與普通日式民居有很大的不同。然而，木造建築最怕的就是火災，因此村內有許多的消防栓和噴水槍設備，有趣的是這些消防設備也是做成合掌造的形式。

除了可在外觀欣賞合掌造外，荻町內也有幾個可進去參觀的建築。原本預計要參觀的和田家休息，我們改拜訪神田家，票價¥300。最初為和田家的次男分家移居於此，之後改姓神田。這棟合掌造於江戶後期歷經十年所建造，至今已有200年以上的歷史。包含閣樓，屋內可分為4個樓層，1樓為生活空間，如今成為遊客的休息場所，2、3樓作為養蠶的作業場，4樓為閣樓，而現今屋內呈列了許多舊時的農耕用具和釀酒的器具等供遊客參觀。

不用一根鐵釘的合掌造，全屋都是以卡榫、結繩結成，並以茅草舖頂。雖然堅固實用，但每隔30、40年就必須更換老杇的屋頂茅草。更換屋頂的工程非常浩大，並非單靠自己家人就可以完成，每當更換屋頂時幾乎要全村大動員，花費2天的時間完成。由於木造建築的空隙很多，當1樓燒火炭取暖時，熱氣就穿透木板空隙流通於屋內，靠著這些流通全屋的暖氣，昔日的白川村民才能在白雪覆蓋的嚴冬裡養蠶，以維持生計。

三點多時天色已開始昏暗，我們預計搭四點的車離開，最後決定再繞到許多人喜愛拍攝的三間小屋。三間小屋與荻町的村落中心有段距離，甚至有點偏僻，一路上我們不斷的懷疑是不是走錯了，最後看到大片雪地上出現許多的腳印，就知道三間小屋最佳的攝影位置到了。來到這邊，我才真正感受到合掌村靜謐、遺世獨立的氣氛，在蒼茫的雪地與白雪覆蓋的群山環繞之下，四周除了呼嘯而過的風聲外，寂靜無聲。